F1 פּרעסיסיאָן נודנע קאָפּ מיט מעטריק און אינטש
פּרעסיסיאָן נודנע קאָפּ
● הויך קוואַליטעט, ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג, פּראַקטיש פּלאַן אין אַ אַפאָרדאַבאַל פּרייַז.
● מאַקסימום רידזשידאַטי איז אַשורד אפילו ווען נודנע באַר האָלדער איז געניצט אין אַ פאָטאָ שטעלע.
● פאַרגליווערט און ערד אַדזשאַסטינג סקראָואַלאָנג מיט אַרויס באַזע פּלאַן געראַנטיז לאַנג לעבן און קאָנפליקט פֿרייַ נוצן.
| גרייס | ד(מם) | ה(מם) | מאַקסימום אָפסעט | בְּרִיא בַּר דָּא | מין גראַדזשאַוויישאַן | דיא. פון נודנע | סדר נומער. |
| פ1-1/2 | 50 | 61.6 | 5/8" | 1/2״ | 0.001" | 3/8"-5" | 660-8636 |
| פ1-3/4 | 75 | 80.2 | 1" | 3/4" | 0.0005" | 1/2"-9" | 660-8637 |
| פ1-1/2 | 100 | 93.2 | 1-5/8" | 1" | 0.0005" | 5/8"-12.5" | 660-8638 |
| פ1-12 | 50 | 61.6 | 16 מם | 12 מם | 0.01 מם | 10-125מם | 660-8639 |
| פ1-18 | 75 | 80.2 | 25 מם | 18 מם | 0.01 מם | 12-225 מם | 660-8640 |
| פ1-25 | 100 | 93.2 | 41 מם | 25 מם | 0.01 מם | 15-320מם | 660-8641 |
אַעראָספּאַסע קאָמפּאָנענט פאַבריקיישאַן
די F1 פּרעסיסיאָן נודנע העאַד איז אַן ינוואַליאַבאַל געצייַג אין פּינטלעכקייַט מאַשינינג, דערגייונג זייַן אַפּלאַקיישאַן אין אַ ברייט ספּעקטרום פון ינדאַסטריז. אין די אַעראָספּאַסע סעקטאָר, זייַן פיייקייט צו דורכפירן פּינטלעך פּרעסיסיאָן נודנע איז יקערדיק פֿאַר פּראָדוצירן קאַמפּאָונאַנץ מיט ענג טאָלעראַנץ. די פּינטלעכקייט פון די קאָפּ אין נודנע גרויס דיאַמעטערס און טיפענישן מאכט עס ידעאַל פֿאַר קריייטינג קריטיש פּאַרץ ווי מאָטאָר קייסינגז און לאַנדינג גאַנג קאַמפּאָונאַנץ, ווו די אַקיעראַסי איז העכסט.
אָטאַמאָוטיוו טייל פּראָדוקציע
אין אָטאַמאָוטיוו מאַנופאַקטורינג, די F1 פּרעסיסיאָן באָרינג העאַד איז ינסטרומענטאַל אין פּראָדוצירן פאַרשידן מאָטאָר און טראַנסמיסיע טיילן. זיין שטאַרק פּלאַן אַלאַוז פֿאַר עפעקטיוו מאַטעריאַל באַזייַטיקונג, קריטיש אין פורעמונג קאַמפּאָונאַנץ ווי צילינדער באָרעס און קראַנקשאַפט כאַוזינגז. דאָס ניט בלויז ספּידז די פּראָדוקציע פּראָצעס אָבער אויך ינשורז די הויך-קוואַליטעט ענדיקן פארלאנגט אין אָטאַמאָוטיוו פּאַרץ.
שווער מאַשינערי מאַשינינג
די געצייַג אויך געפינט באַטייַטיק נוצן אין די שווער מאַשינערי אינדוסטריע. דאָ, די F1 פּרעסיסיאָן נודנע קאָפּ איז געניצט פֿאַר מאַשינינג גרויס און שווער קאַמפּאָונאַנץ ווי הידראַוליק סילינדערס און דרייפּונקט דזשוינץ. זייַן קאַפּאַציטעט צו שעפּן פּרעסיסיאָן נודנע אין האַרט מאַטעריאַלס איז וויטאַל פֿאַר ינשורינג די געווער און שטאַרקייט פון די קאַמפּאָונאַנץ.
אָיל און גאַז ינדאַסטרי אַפּפּליקאַטיאָנס
אין די ענערגיע סעקטאָר, דער הויפּט אין ייל און גאַז, די F1 פּרעסיסיאָן באָרינג קאָפּ איז געניצט פֿאַר קריייטינג קאַמפּאָונאַנץ וואָס מוזן וויטסטאַנד עקסטרעם פּרעשערז און טעמפּעראַטורעס. זייַן פּינטלעכקייַט אין פּרעסיסיאָן נודנע ינשורז די אָרנטלעכקייַט און זיכערקייַט פון פּאַרץ ווי וואַלוו ללבער און בויער קאַלערז.
מנהג פּראָדוקציע
אַדדיטיאָנאַללי, דעם געצייַג איז אַ אַסעט אין די פעלד פון מנהג פאַבריקיישאַן, ווו בעספּאָקע קאַמפּאָונאַנץ דאַרפן גענוי און עפעקטיוו מאַטעריאַל באַזייַטיקונג. זיין אַדאַפּטאַבילאַטי צו פאַרשידענע מאַטעריאַלס און ספּעסאַפאַקיישאַנז מאכט די F1 פּרעסיסיאָן נודנע קאָפּ אַ בילכער ברירה פֿאַר מנהג מאַשאַניסץ.
בילדונגקרייז געצייַג פֿאַר מאַשינינג
די F1 פּרעסיסיאָן נודנע העאַד, די בילדונגקרייז סעטטינגס, דינען ווי אַ לערנען געצייַג פֿאַר סטודענטן וואָס לערנען וועגן מאַשינינג און באַזייַטיקונג פון מאַטעריאַל פּראַסעסאַז. זיין יז פון נוצן און יפעקטיוונאַס אין דעמאַנסטרייטינג פּרעסיסיאָן נודנע טעקניקס מאַכן עס אַ ויסגעצייכנט מיטל פֿאַר טעכניש און וואָוקיישאַנאַל טריינינג מגילה.
די קאָמבינאַציע פון פּינטלעכקייַט, עפעקטיווקייַט און ווערסאַטילאַטי פון די F1 פּרעסיסיאָן באָרינג העאַד מאכט עס אַ קריטיש געצייַג אין ינדאַסטריז ריינדזשינג פון עראָוספּייס און אָטאַמאָוטיוו צו שווער מאַשינערי, ענערגיע, מנהג פּראָדוקציע און בילדונג.
די מייַלע פון ווייַלידינג
• עפעקטיוו און פאַרלאָזלעך סערוויס;
• גוט קוואַליטעט;
• קאַמפּעטיטיוו פּרייסינג;
• אָעם, אָדם, אָבם;
• ברייט פאַרשיידנקייַט
• שנעל & פאַרלאָזלעך עקספּרעס
פּעקל אינהאַלט
1 X F1 פּרעסיסיאָן נודנע קאָפּ
קסנומקס רענטגענ פּראַטעקטיוו קאַסע
● צי איר דאַרפן אָעם, אָבם, אָדם אָדער נייטראַל פּאַקינג פֿאַר דיין פּראָדוקטן?
● דיין פירמע נאָמען און קאָנטאַקט אינפֿאָרמאַציע פֿאַר פּינטלעך און פּינטלעך באַמערקונגען.
אין דערצו, מיר לאַדן איר צו בעטן סאַמפּאַלז פֿאַר קוואַליטעט טעסטינג.
